Un cartell avisa als automobilistes sobre la pavimentació de la Fórmula 1, que tindrà lloc al novembre, al Las Vegas Boulevard el 15 d'abril de 2023, a Las Vegas. (Ellen Schmidt/Las Vegas Review-Journal) @ellenschmidttt 
El lloc de construcció on la Fórmula 1 està construint un edifici de quatre pisos i 300.000 peus quadrats es veu el dimarts 30 de maig de 2023 a Las Vegas. (Bizuayehu Tesfaye Las Vegas Review-Journal) @btesfayeS'espera que les millores d'infraestructures relacionades amb la preparació del circuit del Gran Premi de Las Vegas costaran 80 milions de dòlars, i els funcionaris de la cursa demanen al comtat de Clark que aporti 40 milions de dòlars en diners públics per a aquest treball.
Els comissaris del comtat de Clark van votar dimarts per un petit marge de 4-3 per entrar en negociacions amb la F1 pel que fa a la sol·licitud. Els comissaris Justin Jones, Marilyn Kirkpatrick i Michael Naft van votar en contra d'entrar en aquestes converses amb els funcionaris de la carrera.
'No estic realment segur des de la perspectiva del comtat de com hem arribat realment a aquest punt', va dir Naft durant la reunió. 'La Fórmula 1 ja és aquí. És genial. Estic emocionat. … Aquesta negociació se sent una mica massa tarda”.
Les tripulacions van començar el projecte de repavimentació d'uns mesos de durada el 2 d'abril a les vies públiques que formaran la major part del circuit de la cursa. Aquestes carreteres inclouen Las Vegas Boulevard, Koval Lane i les avingudes Harmon i Sands.
àngel número 830
Liberty Media, l'empresa matriu de la F1, està finançant el treball de la carretera de manera privada, amb Las Vegas Paving com a contractista del projecte, segons Terry Miller de Miller Project Management, que exerceix de director de projecte per al Gran Premi de Las Vegas.
'Tot està sota el permís que ha estat emès per obres públiques i planificació integral i el departament de construcció', va dir Miller. 'El treball que s'està considerant en virtut d'aquesta resolució és el que s'està realitzant només al dret de pas del comtat. ... Tot això està pagat actualment per Liberty Media'.
Miller va assenyalar que s'està pagant un salari vigent als treballadors que duen a terme el projecte d'infraestructura.
Signe del zodíac 2/19
El fet que el treball estigui ben encaminat i la idea que la F1 demanaria una mica d'ajuda pública per a l'obra s'està gestant des de fa diversos mesos, i Kirkpatrick no estava content de mantenir-se a les fosques fins a l'últim minut.
'Cansat de no saber què està passant'
'Fa molt de temps que s'està preparant i no vinc a taula primer. No ho estic fent', va dir Kirkpatrick. 'Ningú ens ha mostrat quin és el pla sobre com es mouran els electors. … Els meus electors estan cansats de no saber què està passant. Aquest és un tamboret de tres potes, i ni tan sols estic disposat a negociar fins que no vegi el que tothom aporta a la taula. Això és una mena de gran cosa'.
La tercera pota d'aquest tamboret que va assenyalar Kirkpatrick és l'Autoritat de Visitants i Convencions de Las Vegas.
El comissari William McCurdy també va suggerir que l'estat intervingués i també ofereixi part del finançament públic sol·licitat.
com aconseguir hotels barats a vegas
Es preveu que la ronda inicial d'operacions de repavimentació a parts de les carreteres Sands, Harmon, Koval i privades al voltant del paddock de la F1 i de l'esfera MSG es produeixi fins a finals d'agost.
Una darrera ronda de pavimentació de pistes es produiria entre el 16 de juliol i el 15 de setembre, abans del cap de setmana inaugural de la cursa previst del 16 al 18 de novembre en un circuit de 3,8 milles al voltant del corredor de l'estació.
Les obres d'infraestructura també inclouran l'acondicionament de la pista abans de la cursa amb barreres temporals, punts d'accés per a vianants i altres elements necessaris per a l'operació i la seguretat.
Els responsables de la cursa han previst que el cap de setmana del Gran Premi tindria un impacte econòmic de més de 1.000 milions de dòlars, amb uns 105.000 espectadors cada dia dels tres dies de l'esdeveniment.
'Una qüestió de procés'
L'associació públic-privada signada dimarts amb la F1 permet al director del comtat de Clark, Kevin Schiller, negociar la contribució pública de les obres de carretera amb els oficials de la cursa, per ser escoltat en una futura reunió de la comissió.
El president de la Comissió del Comtat de Clark, Jim Gibson, va dir que l'única manera de determinar quins, si n'hi ha, els diners públics es destinaran al projecte és asseure's amb els funcionaris de la F1.
'És més una qüestió de procés i què estàs disposat a fer', va dir Gibson. 'El que has d'escoltar d'ells per iniciar una negociació'.
109 número d'àngel
Kirkpatrick no estava a la mateixa pàgina que Gibson, i va assenyalar que el comtat és contínuament l'últim a conèixer els detalls monetaris relacionats amb el finançament d'esdeveniments importants.
'Segur, Kevin (Schiller), ves a seure a la taula, però no parlis', va dir Kirkpatrick. 'No en nom meu segur. Perquè al final del dia no té sentit'.
Contacta amb Mick Akers a makers@reviewjournal.com o 702-387-2920. Seguiu @mickakers a Twitter.